Российские гражданские самолеты никому не нужны при наличии лайнеров Boeing и Airbus, считает глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Такое мнение он высказал в ходе съезда партии «Единая Россия», передает в воскресенье, 26 июня, ТАСС.
«Например, 70 самолетов сделать — большая задача. Но гораздо более амбициозная задача — эти самолеты продать. Надо четко понимать, что мы на рынке фактически сложившейся дуополии Boeing и Airbus никому не нужны», — заявил он.
Слюсарь полагает, что для развития российской техники и ее продажи необходима государственная поддержка. По его словам, сейчас любая сделка по продвижению самолета имеет политическую подоплеку.
Глава ОАК привел в пример отказ латвийской национальной авиакомпании airBaltic от покупки пяти российских самолетов (перевозчик хотел приобрести более дешевые лайнеры SSJ-100, но под давлением правительства изменил выбор в пользу Embraer и Bombardier — бразильских и канадских конкурентов «Гражданских самолетов Сухого» — прим. «Ленты.ру»). «Я думаю, что на свои самолеты мы пересядем тогда, когда научимся делать полностью конкурентоспособные самолеты в гражданском секторе», — подчеркнул Слюсарь, отметив при этом крайнюю конкурентоспособность военных самолетов, которые производит корпорация.
ОАК объединяет крупнейшие авиастроительные предприятия России. Среди гражданских проектов корпорации — самолеты Ан-148, Sukhoi Superjet 100, Ту-204, МС-21 и Ил-96. Структуры ОАК также производят боевую технику, в том числе многоцелевой истребитель пятого поколения Т-50.
8 комментариев
он всё прибыль подсчитывает, а люди втридорога платят за перелёт на внутренних авиалиниях! или выпендриться захотелось?
Да сразу видно по фейсу….когда уже лагеря для них строить будут
против президента прёшь?)))
это называется лоббировать,т.е. продвигать чьи то интересы,и перекрывать кислород другим. в 90-е наши чинуши почти похерили военпром. что? второй заход?
Странные заявления от главы ОАК! Его обязанность создавать самолеты для России, а не на экспорт. Это безопасность России и стоимость полетов. Или это способ выколотить дополнительные ассигнования? Чем-то он напоминает бывшего главу РЖД, который на любую инновацию требовал денег от государства, при наличии личного особняка в $80 млн.
этого урода гнать в три шеи
Позорище!что за уроды стоят во главе наших компаний,вы представляете что бы глава боинга или эйрбас так сказал про свои самолёты !? Гнать немедленно.
Когда уже лагеря будут строит для таких п