В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) раскрыли некоторые секреты разработки новейшего истребителя Су-57. Специалисты провели большую работу, всего было создано 28 вариантов компановки нового боевого самолета, общее число испытаний превысило 32 тысячи.
Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, совместную работу с ОКБ Сухого над новым самолетом начали еще в 1999 году. Была поставлена задача — разработать авиационный комплекс с функциями истребителя, перехватчика и ударного самолета.
Высокая боевая эффективность ПАК ФА, а именно так сначала назывался Су-57, должна была обеспечиваться уникальными техническими решениями в области аэродинамической компоновки, устойчивости и управляемости, силовой установки, радиолокационной и инфракрасной заметности, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения.
Ученые ЦАГИ вместе с сотрудниками ОКБ Сухого создали аэродинамический облик самолета, который отвечал всем требованиям истребителя пятого поколения. Так и появился уникальный регулируемый малозаметный воздухозаборник, который обеспечивает устойчивую работу двигателя на всех режимах полета.
После первого полета опытного экземпляра разработчики еще девять лет уточняли аэродинамические характеристики, сопоставляли их с результатами летных испытаний. На вооружение новые самолеты должны поступить уже в 2019 году.