Пандемия Covid-19 привела к введению ограничительных мер, спровоцировавших серьезные последствия в мире и отдельных странах. Так, Россия наблюдает беспрецедентное падение спроса на топливо. Сокращение потребления, по мнению Александра Новака, министра энергетики, может продолжиться.
Горючее стало менее востребованным из-за требований к транспортному сообщению. Для предотвращения распространения коронавируса многие страны закрыли границы или оставили несколько пропускных пунктов. Жесткие ограничения на внутренние перемещения ввела Москва. За ней последовали десятки российских регионов.
Потеря более двух третей топливного рынка
Представители отрасли с беспокойством относятся к сложившейся ситуации. Из-за карантинных мер, принятых для борьбы с распространением нового коноравируса SARS-CoV-2, пострадало авиасообщение, стал реже ходить общественный транспорт. Очевидно, что новые условия заставляли людей активнее пользоваться собственными автомобилями. Но, во-первых, вывод машин из гаражей не покрывает потери от молчания оптовых покупателей. Во-вторых, российские власти вводят ограничения на использование личного транспорта. В Москве сотрудники патрульной службы могут остановить водителя и, обнаружив нарушение условий самоизоляции, оштрафовать его. Санкции включают возможность изъятия транспортного средства.
Пока, по словам Новака, среднее падение спроса на моторное топливо составило 10-15%. Москва демонстрирует большее сокращение – 20-30%. Министр предполагает, что рынок продолжит терпеть убытки.
«В ближайшие пару недель мы можем столкнуться с 40-процентным сокращением», – отметил чиновник.
Новак основывает прогнозы на состоянии европейских рынков, где Covid-2019 был обнаружен раньше. Так, в Бельгии спрос на моторное горючее уменьшился на 70%. Данную цифру упоминал и Павел Баженов, президент Независимого топливного союза.
Восстановление спроса к середине лета
Власти продлевают карантинные меры, отталкиваясь от результатов прошлого отчетного периода. На 3 апреля число людей с диагнозом Covid-2019 достигло 1 081 287 человек. Из них скончалось 58 136 пациентов. Основная доля смертей (совокупно – 32 419 случаев или 55,67%) приходится на США, Италию и Испанию. Китай – первоисточник пандемии SARS-CoV-2, сместился на 5 место по инфекционной нагрузке. Хотя многие страны (всего штамм зафиксирован в 204 мировых субъектах) зарегистрировали небольшое количество больных, они решили принять меры до наступления кризиса.
С учетом новизны патогена и знаний о цикле развития вспышек ОРВИ, к возбудителям которого относят Covid-19, российский топливный рынок не ожидает восстановления спроса ближайшие 3 месяца. Даже после спада эпидемии компаниям и транспортному сектору потребуется время, чтобы возобновить работу в прежнем режиме. Важную роль сыграет покупательская способность населения, снижающаяся, учитывая увольнения и урезания зарплат.