Дочернее предприятие госкомпании Latvijas dzelzceļš («Латвийская железная дорога») LDz Cargo, в середине августа выставит на открытый аукцион 200 грузовых вагонов, сообщает Lsm.lv.
В общей сложности на аукцион будет выставлено 22 лота. Например, стартовая цена восьми крытых вагонов составит € 40 664, еще столько же вагонов предлагаются за € 38 556 евро. Цены разные, порой они достигают почти € 100 тысяч. На аукцион, запланированный на 12 августа, также выставят утепленные вагоны и цистерны. Это следующий, после массовых увольнений сотрудников и распродажи локомотивов этап мер экономии, на которые предприятие вынуждено было пойти в связи с катастрофическим падением транзита в Латвии.
Напомним, что государственный концерн Latvijas dzelzceļš разработал новую бизнес-модель, предусматривающую расширение спектра услуг. Возможно, предприятие начнет предлагать морские и автотранспортные экспедиции, услуги терминалов и складов. По словам главы правления концерна Мариса Клейнбергса, уже в конце прошлого года было ясно, что объемы ж/д грузоперевозок в сократятся и в будущем.
«Результаты прошлого года были самим низкими за 18 лет. В этом году падение, по сравнению с прошлым — еще на 52%», — сказал Клейнбергс, отметив, что концерн уже в прошлом году задумалось, как изменить ситуацию и приспособиться к новым условиям. Он отметил, что латвийская железная дорога может перевозить 73 миллионов тонн в год. В этом году перевезли только 25 млн тонн.
По его словам, причин падения грузооборота много. Во-первых, существенно сократился поток из России — в основном, каменного угля. Падение оборотов вызвано и политикой Евросоюза, предусматривающей переход на альтернативные ресурсы. Россия переориентировала грузы на Восток. В этом году на грузоперевозки повлияла и ситуация с Covid-19. Клейнбергс отметил, что столь внушительного падения, как в этом году, в дальнейшем не ожидается.