В минувший вторник мировые рынки всколыхнула новость, способная существенно изменить конфигурацию глобальной автомобильной индустрии. Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп подписал резонансное распоряжение о введении масштабных импортных пошлин на легковые автомобили, легкие грузовики и автозапчасти. Данный документ, официально опубликованный в Федеральном регистре правительства США, знаменует собой возвращение к политике жесткого экономического протекционизма, которую Трамп активно продвигал во время своего первого президентского срока.
Оглавление:
Детали новых торговых барьеров
Согласно обнародованному документу, уже 3 апреля вступят в силу пошлины в размере 25 процентов на импорт готовых автомобилей. Что касается автомобильных запчастей и комплектующих, то для них аналогичные тарифные барьеры начнут действовать чуть позже — не позднее 3 мая текущего года.
«Импорт автомобилей и определенных автозапчастей продолжает угрожать национальной безопасности США», — говорится в распоряжении главы Белого дома.
Примечательно, что в тексте указа содержится развернутое обоснование необходимости введения столь жестких протекционистских мер. В нем, в частности, указывается, что, несмотря на многочисленные попытки американской администрации достичь взаимовыгодных соглашений с Европейским союзом, Японией и другими крупными игроками автомобильного рынка, угроза национальной безопасности США лишь продолжала возрастать.
Национальная безопасность как главный аргумент
В качестве ключевых факторов, обуславливающих введение новых пошлин, администрация Трампа выделяет несколько основополагающих моментов. Во-первых, это уязвимость глобальных цепочек поставок, которая со всей очевидностью проявилась во время пандемии COVID-19. Во-вторых, неуклонное усиление позиций иностранных автопроизводителей, которые, по мнению Вашингтона, получают неоправданные конкурентные преимущества за счет «несправедливых субсидий и агрессивной промышленной политики» своих правительств.
В документе особо подчеркивается тревожная для американской экономики статистика: в настоящее время только половина автомобилей, продаваемых на территории США, производится внутри страны. Такая ситуация, по мнению авторов указа, «подрывает индустриальную базу и национальную безопасность» Соединенных Штатов.
«Зависимость от импорта в сфере автопрома сохраняется, несмотря на прежние меры, включая соглашения с Канадой, Мексикой и Южной Кореей», — резюмируется в президентском распоряжении.
Механизм реализации и глобальное противостояние
Помимо установления конкретных тарифных ставок, распоряжение предписывает создать специальный механизм по расширению перечня облагаемых товаров. Такая мера призвана предотвратить возможные попытки обхода новых торговых ограничений со стороны иностранных производителей и импортеров.
Стоит отметить, что новые автомобильные пошлины являются лишь частью масштабной протекционистской политики США. Ранее Вашингтон уже ввел 25-процентные пошлины на импорт из Мексики и Канады. Аналогичные меры были применены и в отношении продукции из Китая, при этом для китайских товаров тарифная ставка была повышена до 20 процентов. Официально эти действия объяснялись необходимостью борьбы с нелегальной миграцией и пресечением поставок фентанила.
Кроме того, американская администрация ввела пошлины на широкий спектр товаров из Европейского союза. В Белом доме также заявили о намерении принимать зеркальные меры против стран, чьи тарифы на американские товары окажутся выше, чем встречные ограничения.
Международное сообщество уже начало реагировать на агрессивную торговую политику Вашингтона. Канада и Китай объявили о подготовке ответных мер, а Европейский союз пообещал представить свой пакет контрмер уже в апреле. Таким образом, мировая экономика оказывается на пороге нового витка глобальной торговой войны, последствия которой могут оказаться непредсказуемыми для всех участников международного рынка.